как уменьшить обороты

Проверь термостат, если он даже на 82 градуса, но рабочий, через 10 минут стоячего прогрева обороты будут падать, но в -25 могут до 800 и не упасть, так - 1200-1300, у меня так было со штатным термостатом. Проверяется ладошкой на радиатор.

обороты та падают ,но у людей как почитаешь при запуске 1500 вчера заводил (на улице -3)поднялись до 2300 ,летом стабильно 2000 ,жрет 12-13 а зимой 10 литров на 55 км хватает ,непойму че ей надо ,вот хочу хоть с оборотами разобраться,че ещё проверить незнаю

если уверен что ХХ в исправном состоянии смотри датчик абсолютного давления (МАР-сенсор), точнее герметичность подводящей вакуумной трубки. Вообще надо проверить целостность всех трубочек и шлангов, в т.ч. с вакуумного усилителя тормозов. +++++++ читай тему "Еще раз про расход"

блин а у меня вакумник текёт хотел завтра заняться им (неужели из-за него, всё тянул тянул )спасиб за инфо

течь тормозухи с главного тормозного и неработающий вакуумник не одно и то же !!!! Вот если диафрагма не держит, тогда другое дело.
Возможная причина - где-то сосет воздух помимо впускного трубопровода!!!

там получается текёт соединение круглова бочка с херулькой замудрёнова вида к херульке подсойдены трубочки (там может прокладка стоит)

блин если это оно то с меня пузырь (вышлю почтой)

такая же беда-высокие прогревочные обороты,и у знакамого тоже самое.болячка наверное вражденная у Спасек такая

Это термостат накрылся ( пропускает антифриз по большому кругу). Ставь на 88 гр. и будет тебе щастье. и утепли капот.

Вчера заменили антифрис и термостат,поставил на 88с.антифриз СИБТЭК.сегодня утром завел,на улице -12.обороты плавно поднялись до 1800,мин через 10 плавно упали до 1500,через 5 мин 1100,дальше ждать не стал