Пружины рвут задние стойки.
Пружины синего цвета,стойки новые.При движении по ухабам,когда машина не загружена,колесо проваливаясь в ямы рвет стойку.Помогите советами.
В этой теме 11 ответов
Сначала помоги подробностями, каждый по своему может понять однако
Немного поправлюсь.С этими синими пружинами Спасик не плохо задрат,т.е.шток стойки уже не мало вышел из стойки,стойка растянута,при поподании колеса в яму происходит удар,не хватает длины штока.Вот как то так.СПАСИБО.
Если нет желания менять пружины, а они явно не для твоего спасика, можно повозить с месяц, два в багажнике мешок с песком, массу надо подобрать, что бы удара не было. Пружины немного "подсядут" и будет нормально. Раньше на жигули (класику кроме 4)ставили усиленные пружины от 4 и с мешком месяц катались.
Аналогичная ситуация была и у меня, поставил усиленные пружины OBK Heavy Duty, зад поднялся, макс. полезная нагрузка возросла.
Первое время пробивало когда резко провалиаемся я ямку. Победил, научился не падать в ямки, сзади теперь вожу огромный органайзер со множеством баночек, инструментов и т.п, а также пружины уселись и теперь ничего не пробивает.
Есть другое действенное решение: Подобрать усиленные стойки.
Ура,устранил проблему.Отрезал по одному кольцу от пружин.Ну а чтобы не потерять в клиренсе,поставил проставки между кузовом и стойками.По ямам проезжает отлично,стойки отрабатывают как положенно,клиренс остался такой же.
Так они в любом случае жесткие остались? Просто родные задние пружины на 111-ой Спаське очень мягкие.
Вот и хорошо что они жесткие остались,заваливаться не будет как с родными.Главное,что я ушел от главной проблемы,не разрывает стойку.
я поменял 1,5 года назад пружины на OBK чёрные,амортизаторы на TOKIKO. Машинка стала на ходу жесткой, и на отбой неприятно бухает.Короче, аналогичная проблема.
