Омыватель заднего стекла

Там сначала вытаскивается "гвоздик" (не полностью), распирающий пистон. Потом вытаскивается сам пистон. В общем, ничего сложного (летом) не было. Зимой поосторожней, пластмасса становится более хрупкой.

Не шла вода на заднее стекло, при этом в тишине слышно было как льется где-то в салоне... оказалось, что слетела трубка и текла вода под пластиком в районе задней правой опоры амортизатора. Вообще, слышал, что трубки довольно часто слетают...

У меня то же перестал омывать, мотор работает, а жидкость не идёт.
  Что я сделал: налил полный бак омывайки, при открытой задней двери видно шланг соединения, отсоединяем его и надеваем на штуцер подобный шланг. Дуем в сторону бочка (важно что бы кто нибудь следил у бочка за движением жидкости), если она начинает выливаться из бака, значит магистраль в порядке, у меня была забита пришлось слегка напречься что бы продуть.  Далее включаем подачу не одевая шланг, если пошла, то приступаем к проверке форсунки. С форсункой сложнее, сложно подобраться, даже при снятом стоп сигнале, кстате СергейД интересовался как снять верхнюю панель, она на клипсах, окуратно оттесняем, там вроде 4 клипсы, и снимаем. Как я уже писал форсунку снять сложно, я не смог, у меня она не продувалась, замёрзла, пролил горячей водой и всё пошло. 
   Так я устранил данную проблему.

Серый953 пишет:Дуем в сторону бочка (важно что бы кто нибудь следил у бочка за движением жидкости), если она начинает выливаться из бака, значит магистраль в порядке, у меня была забита пришлось слегка напречься что бы продуть.

Если у тебя забилась магистраль и ты прочистил её выдув все в бачек, то внимание вопрос: куда это все из бачка денется, и как долго магистраль останется не забитой?

Хотя на самом деле мне больше не понятно, как ты продул моторчик :)