маина остывает на ходу
Доброго времени суток всем участникам форума! Подскажите, в чем дело? Температура на улице опустилась до минус 6,с утра завожу прогреваю пока не паогаснет синяя лапочка,воздух с печки начинает дуть теплый,начинаю движение и через минут 10-15 синяя лапочка снова загорается,воздух с печки дует так-же теплый,соответственно расход топлива увеличивается.Грешу на термостат,не знаю как проверить. Прежний хозяин сказал что ставил картон между радиаторами,это понятно,но 6-10 градусов! спасик 97г АЕ111 4А
В этой теме 16 ответов
Спасибо, а если патрубак за термостатом не сразу тёплый? А скажем минут так через 15.!!! И при этом т.45 градусов?
P.S рабочая температура двс плюс,минус,зимой какой должна быть,примерно? СПАСИБО.
Термостат должен открватья при температуре80 градусов, то есть рука не терпит , шланг будет резко горячим.
marhela77 пишет:
Всем доброго утра. Вопрос такой??машина остывает на ходу. Заморозил уже семью, утром грею автомобиль едим в садик,на все процедуры уходит минут 15-20, при этом автомобиль не глушится температура 70градусов,начинаю движения на скорости 50км.ч температура падает до 40. Как прочитал на форуме это может термостат не работает??? Если я правильно понимаю. Подскажите буду очень благодарин.
Ответ уже есть во втором сообщении ветки.
marhela77 пишет:
рабочая температура двс плюс,минус,зимой какой должна быть,примерно?
Такой-же, как и летом.
Оптимальная рабочая т-ра двигателя 90-95 градусов, к ней и надо стремиться, утепляя моторный отсек, закрывать морду авто, ставить термостат на 88 градусов...
Если у Вас начинает термостат открываться при т-ре 45 градусов, он неисправен...
Спасибо. Отпишусь.
