замена термостата
В этой теме 8 ответов
Для удобства сними корпус воздушного фильтра полностью, он легко снимается, затем отворачивай две гайки которыми крепится патрубок с круглым таким корпусом к двигателю и потом снимай его, увидишь термостат. Новый ставь в том же положении как и старый, прокладку новую не забудь, далее собираешь все в обратном порядке. Антифриза выльется литра 2, не более, так что сразу запасись им. Времени на все уйдет час, может и меньше.
Если стоять и смотреть как выливается то 2литра и выльется, а если всё приготовить, старый выдернуть, а новый быстренько воткнуть, то более стакана не выльется, а если снизу баклажку какую нибудь пригомерить, то вообще потери можно свести к нулю...
Лучше конечно с помошником, один старый вытаскивает, другой новым дырку закрывает...
2 литра это я возможный максимум обозначил. Конечно не стоял и не смотрел как антифриз утекает, а заткнул все тряпочками, но тем не менее пока туда сюда, литр точно ушел а может и чуть более. Делал все на работе в обеденный перерыв и домой вечером ехал уже с нормальным холостым ходом и оборотами.
Потому и уточняю, чтобы затыкать не тряпочкой, а новым термостатом...
Я делал с помошником, как и писал, практически ничего не разлил, снизу корпуса термостата, канистру обрезанную ставил, на всякий пожарный, но там совсем мало было граммов 100...
Во во.. .я такой вот на днях себе и поставил. Опасался что высоты крышки не хватит, так как данный термостат повыше оригинала. Но все благополучно закрылось и закрутилось. Вот потом спуск воздуха из завоздушенной системы охлаждения времени занял больше чем сама замена :) И морду задерал и газовал... без толку, печка холодная, а карлсон начинал частенько крутиться. Пока сверху на радиаторе крышечку не приоткрыл и воздух не выпустил после всех процедур... Только крышечку приоткрывал через утеплитель двигателя (войлок) так как пар и брызги наблюдались. После замены машинка преобразилась :) Прогретого двигателя не слышно почти :)
