Запах гари из печки

Может, от коробки запах идёт?

А вопрос:1) откуда забор воздуха,с улицы или из салона
2)едешь или стоишь

Забор воздуха с улицы а появляется во время движения

Посмотри, мож где двигло в масле, греется и воняет. (без претензии на истинность, как вариант)
У меня был случай - собрался долить масла в движок, открутил крышку, долил где-то 0,5 литра, а крышку обратно закрутить забыл, наживил на пару оборотов и забыл про нее. Потом целый день так ездил. К вечеру чувствую - маслом горелым воняет. Остановился, открыл капот - мама дорогая, а крышка от вибрации выкрутилась вообще и масло разбрызгалось нахрен везде, весь движок, капот изнутри весь в масле, движок горячий, масло пригорает где-то и вонь шикарная вокруг... Хорошо крышка нашлась, не улетела. Кстати, потом проверял уровень масла - как раз те 0,5 литра и выбрызгало нафиг :))

Вот еще чел пишет: Вобщем суть такова…
Неоднократно поднимался вопрос о присутствии запаха гари в салоне во время скоростных покатушек по городу. Версии были разные: выгорание фрикционов, утечки масла, тосола, запах от тормозных колодок и шин, негерметичность системы выпуска и т.д.
Грешить на все вышеперечисленные причины не мог, т.к. не раз все проверялось, в подкапотном пространстве все идеально сухо, коробку не насилую, масло в коробке мной менялось, чистое было и есть, машина 100 тыс японского пробега, в чем уверен т.к. покупалась с аукциона.
В субботу во второй раз поехал менять масло в двигателе, как обычно мастер выкрутил заглушку, масло стекло, но вот когда выкручивал фильтр, из-за расписдяства наших мастеров (и такое происходит постоянно) масло пролилось на гофру (не знаю как правильно назвать) перед катализатором. Все как обычно, всегда так проливали, вот только я к этому особого внимания не уделял, выгорит и все, я даже не замечал запаха, т.к. катаюсь спокойно. Через пару дней на этой гофре уже и следа масла нет. Но получается, что я ошибался и оно выгорает довольно таки долго.
В этот раз я как обычно после замены катался спокойно, никаких запахов, но перед тем как поставить в гараж машину в течении 10-ти минут наподдал ей «по самые гланды» и тут началось, впору было надевать противогаз. Открыл капот, а оттуда столб сизого дыма с запахом горелого масла, сразу вкурил причину…
Отсюда мое ИМХО. Масло пролитое на гофру во время замены выгорает долго при спокойной езде, а запах в салон идет как раз во время шустрых покатушек, когда оно сильно начинает выгорать. Снаружи гофра сухая, но дымит именно с нее.

Очень может быть, т.к. раньше было все нормально, а масло я на СТО менял на зимнее.

У меня запах гари (чем-то похож на запах перегретых шин?) тоже иногда появляется. Я его вычислил, когда менял резину в начале весны - сняли заднее правое, оказалось - это воняет грязь, которая скапливается на экране над глушителем. Т.е. при интенсивной работе мотора сильнее нагревается глушак и мокрая грязь интенсивно греется и т.д.

Точно очень похоже на запах пергретых шин или колодок. В ближайший день посмотрю экран над глушителем, сообщю дополнительно. А то волнут зпашок!

Еще одна причина зловония из печки-скопление и гниение всякой гадости во внутренних полостях. При заборе воздуха с улицы - все нормально, но когда ставлю на рециркуляцию - специфичевкий запах, прям таки хочется метнуть пищу. Если кто сталкивался - подскажите (говорят есть спец средства) чем извести

66lek пишет:
Еще одна причина зловония из печки-скопление и гниение всякой гадости во внутренних полостях. При заборе воздуха с улицы - все нормально, но когда ставлю на рециркуляцию - специфичевкий запах, прям таки хочется метнуть пищу. Если кто сталкивался - подскажите (говорят есть спец средства) чем извести

может у тебя коврики (если они мягкие, с ворсом) или покрытие пола гнить начало? Ничего сладкого не проливал? Такое было как то раз- морс пролитый на пол, влага с ботинок, тепло из печки и потом такая вонь шикарная стояла! Коврики выбрасывать пришлось!