Стук двигателя 4a

Diaz пишет:Я не моторист конечно, но вот увеличение частоты "цокания" форсунки (у себя вылечил заменой задубевших резинок) при сбросе газа как-то напрягает, а про вертикальное видео и говорить не буду...

у 4afe есть болячка -шкив коленвала, при его вибрации появляется нарастающий с оборотами шум, проверьте его

Вот еще одна запись. Ремень кондиционера снял. Телефон немного искажает звук при записи. Ну да ладно.

В общем этот стук очень хорошо слышен когда я отключаю форсунки четвертого цилиндра. При отключенном цилиндре он становится постоянным.

Я тоже не гинеколог моторист, но выскажусь.
Есть локализация - цилиндр. А это клапана, кольца, палец, вкладыши.
Что с компрессией по цилиндрам?
Я склоняюсь к версии со вкладышами. Но распредвалы и компрессию проверить проще :)
Сброс газа, если порассуждать - это отсутствие давления взрыва на поршень (и клапана?). То же самое и при отсутствии впрыска. Что-то болтается вне допустимых зазоров. Imho.

Текст сообщения был изменен пользователем 17 мар 2014 в 15:45:09

Это поршневому пальцу трында. Ну или втулке.

Кстати, а ни кто не в курсе, где взять шатунную втулку можно? Главное в мануале написали замените втулку, а по japancats отдельно втулки нет. Или ее там и нет вовсе?

Текст сообщения был изменен пользователем 18 мар 2014 в 04:26:28

AL_WRC пишет:Кстати, а ни кто не в курсе, где взять шатунную втулку можно? Главное в мануале написали замените втулку, а по japancats отдельно втулки нет. Или ее там и нет вовсе?

Не путайте поршневой палец с шатунной втулкой.

ы! ) виновен, протупил :)

У меня у товарища на Карибе с таким же движком, такое стучание гораздо сильнее слышно и оно постоянно... Хотя даже масло не грамма не ест.. Эксплуатация без проблем...  Скорей всего выработка в распредвалах.... (прыгают) 

если шатунная втулка стала люфтить на пальце, то надолго ее не хватит - это 100%, а причина этого может быть засор масляных отверстий в шатуне. как-то так