Ещё раз про расход
Ребята, всё поменяно, заменено, прочищено, а расход заоблачный. Какие предложения по уменьшению расхода. М.б. я чего-то ещё не сделал? (16л/100км)
В этой теме 1 812 ответов
Хорошо спасибо за пояснение))))) просто думал малой кровьюобойтись а комп покупать для машины за 10к что то жаба душит
Ну вы путаны )) Работает elm на 111-ой Спаське, но только с 99-го года у которых под торпедой разъем есть. А до этого года разъема нету и втыкать некуда. Под капотом диагностический разъем это не то, это tOBD, в нем конечно тоже есть все что нужно, но протокол другой и читается он другим компом которые иногда бывают на СТО.
короче не будет мне счастья на 12.1998 
так же как и нет с 02.1999
мож кто протокол пропишет, ждемс)))
Текст сообщения был изменен пользователем 03 окт 2016 в 12:50:01
все может быть ,но наврят ли)
Mikeken пишет:Ну вы путаны )) Работает elm на 111-ой Спаське, но только с 99-го года у которых под торпедой разъем есть. А до этого года разъема нету и втыкать некуда. Под капотом диагностический разъем это не то, это tOBD, в нем конечно тоже есть все что нужно, но протокол другой и читается он другим компом которые иногда бывают на СТО.Ты хоть ударение ставь над гласными..Где ты тут путан увидел?)) У меня 99 года авто.. кроме как под капотом никаких разъёмов нет.. а про подкапотный разъём ты верно написал. я это и утверждал. Я себе собрал шнур и диагностирую через ноут.. Мало,конечно параметров,но всё же лучше,чем ничего!
интересная специфика спаська))) сегодня (опаздывал) пришлось 50 км ехать со скоростью 140-150км/ч.. перед этим заправился под завяз и по приезду решил снова долить до полного.. я охренел! расход при такой скорости вышел 14,3 литра на 100)). а при умеренной езде 80-100км/ч ест всего-7,5л. вот так..))) не гоняйте и карманы будут полнее)!
Текст сообщения был изменен пользователем 05 окт 2016 в 21:36:07
мне бы такой расход в 7.5 (((((((((((
Может дорестайл либо по году все таки не попал на раздачу этих разъемов под панелью. Они точно с этого года появлялись и не только на Спаськах, а вообще на многих многих короллах.
С диагностического можно взять K-линию, там температура и еще много чего, я туда бортовой комп цеплял. В целом параметров оттуда для наших моторов хватает за глаза. Единственное для моментального расхода нужно напрямую к форсункам цепляться, если есть смысл конечно.
Текст сообщения был изменен пользователем 07 окт 2016 в 08:08:39
у меня была проблема.в итоге лямда и датчик температуры в корпусе воздушного фильтра и теперь 10л в полном приводе
