Рулевая рейка контрактная или Китай.

SAT сразу идет с люфтом. Оригинал как повезет, может норм, может нет. Если ваша родная рейка только люфтит, то можно поездить. Если течет, было бы здорово починить, есть рекомплект, сальники, все дела.

Родная потекла. Вскрытие показало что есть выработка на рейке и небольшие сколы на зубьях червяка.

Понятно, не успели значит, сколы печально. Как вариант можно найти б/у и под ремкомплект пустить. Сами знаете какие раньше детали были надежные, лучше тех что сейчас делают.