Печка не работает.

А что конкретно не работает то? Радиатор меняют, как правило, если он дал течь.

Если бы знать что конкретно.Умельцы вскрыли и говорят,что радиатор забит и надо менять. а вообше до минус 10 можно было ездить. Теперь дует холодом.

Если так, то забитый (как снаружи, так и внутри) радиатор можно легко промыть, менять его в этом случае вовсе не обязательно.

Текст сообщения был изменен пользователем 27 ноя 2018 в 17:09:25

Попробую поискать местных умельцев. Спасибо за совет.

Причем салонный радиатор снимается без снятия панели (проверенный лично, факт), когда он оказывается в ваших руках вам становится понятно что с ним делать. Меняется он в редких случаях если внутри все не только забилось и не прочищается, но и пошло разрушение путей, такой уже греть не будет и опасен протечкой, но по факту это редко происходит, у меня например до сих пор родной радиатор с завода, разумеется чистил его.

Также обратите внимание на салонный фильтр, у вас он может быть не установлен, как его установить тут информация есть. Если он вдруг у вас стоит, то он не должен быть забит. Зимой его бывает снимают, воздух без него идет лучше.

Снимается без снятия панели! Это как? Обычно все замарачиваются! А фильтра салонного нет.

Текст сообщения был изменен пользователем 28 ноя 2018 в 18:49:16

Тоже интересно,как так без снятия,его же видно когда снимешь магнитолу,он в верх вытаскивается разве он не упрется в панель?

Упрется, но панель нужно будет немного поднять, чем? Домкратом! 

Вот соклубень очень красиво и с фотографиями все расписал:

http://www.spac...e/3/#74306

Доставайте свои радиаторы, мойте внутри и снаружи после чего можете кататься зимой в Спаське в одних трусах.