Ещё раз про расход

Подскажите куда дальше копать может где сидит обрыв и за этого 13 ошибка вылезает как выше писал трамблер менял у меня их два аж 

Датчик положения коленвала вы смотрели? Эта штука вечная, но бывает вылетает, правда тогда мотор встает колом.

Были бы вы в Новосибирске, уже бы давно можно было попросить пару человек глянуть, у нас эти моторы любят и хорошо знают. Так то если вы все перебрали и в целом мотор в хорошем состоянии, значит где-то просто завелся глюк и не получается его найти. Мозги от здоровой машины подкидывали?

Была одна история на Vitz'е давно, друг рассказывал. Короче машина работает работает и неожиданно глохнет, владелец допустим проехал N километров, и заглох, а может и все в порядке быть, но чаще глохнет. Сколько тогда владелец этого Vitz'a СТО-шек объездил, сколько электриков смотрело, все в итоге сдавались, у нас в районе эту машину уже все знали. Крайний раз опять машина была в СТО где мой друг работал управляющим типа. Ну и короче тоже они там не могли разобраться, уже плюнули. В один момент друг уже тоже отчаившись, завел эту машину, открыл капот и руками схвотил охапку мороной мосы. Машина заглохла! Ого, попался глюк. Давайте смотреть косу, проводку. Оказалось там там в косе один проводок отломился и контакт до мозгов то был, то не был. Из-за этого и глохла. Короче победили.

Да я вот тоже хочу от дать хорошим электрикам чтоб прозвонили все как будут результаты отпишусь )))))

Метки все совпадают,трамблер другой подсовывали,головку смотрели,компрессия проверенна а двигатель не работает как нужно.

MAP датчик живой,подсоса к нему в трубке нет?!!!

89420-13010 Датчик абсолютного давления Toyota.
Или вакуумный датчик ещё и так называют.

Текст сообщения был изменен пользователем 17 фев 2019 в 10:24:38

Davran пишет:Подскажите куда дальше копать может где сидит обрыв и за этого 13 ошибка вылезает как выше писал трамблер менял у меня их два аж 

С учетом того, что уже сделано, остается тогда два варианта - ЭБУ или проводка. Скорее всего второй.

89420-13010 Датчик абсолютного давления Toyota.
Или вакуумный датчик ещё и так называют.

Он тоже почти вечный, как и ЭБУ.

Текст сообщения был изменен пользователем 17 фев 2019 в 14:01:22

Попробуйте прозвонить указанные цепи. Может дело в разъеме трамблера (где 4+2 контакта) или в проводах около него. Либо в цепи, идущей на ЭБУ. Нужно будет добраться до него и скинуть разъем. На всякий случай, все это делать при отключенной АКБ.
Еще вариант - если есть возможность, то сделать диагностику через программу CarTester и посмотреть, что там покажет. Ну это так уже, поскольку ошибка и так высвечивается...

Текст сообщения был изменен пользователем 17 фев 2019 в 16:22:36

ок я буду искать хороших электриков чтоб не наегорили а то у нас с этим очень туго, каждый так и ищет слабину чтоб нажиться на чужом горе, думаю не днях отпишусь. Что да как самому очень интересно ........ САМ С КЫРГЫЗСТАНА БИШКЕК умельцев  пальцем в небо 98%                   

Davran пишет:ок я буду искать хороших электриков чтоб не наегорили а то у нас с этим очень туго, каждый так и ищет слабину чтоб нажиться на чужом горе, думаю не днях отпишусь. Что да как самому очень интересно ........ САМ С КЫРГЫЗСТАНА БИШКЕК умельцев  пальцем в небо 98%                   

Будь добр, создай отдельную тему, здесь про расход в основном. Спасибо.

Ребята всем привет. Подскажите пожалуйста термостат на 88 градусов ( номер детали в авто подборе ) . Чесно скажу ветку до конца не дочитал, расход на Спасике в городском цикле 15л. Сделал диагностику термостат открывается при 76 градусах, надо заменить. Кто с Барнаула пишите номера будем общаться )

Ну 76 это откровенное вымораживание мотора, тут на 82 то в стоке его тоже подмораживает и если сезон не тёплый, то мотор постоянно на прогревочных, отсюда двухкратный расход бенза.