Ребятушки,вопрос есть

Ponkrat пишет:Если честно,чет до книги руки и не дошли)

Вот! Понимаете если бы у всех владельцев машины доходили руки до книги и вообще было было желание прочитать её от корочки до корочки, то это форум бы в прямом смысле худым. Наверное 90% постоянных одних и же вопросов расписаны в книге, а на форуме из года в год просто они повтояются, люди на них повторно отвечают, немного не так, немного превнося своё и так далее.

Я вот так шаманю если свечи залило: прокаливаю свечи и затем продуваю горшки прокручивая стартером, при этом скилываю фишки с форсунок, дабы топливо не поступало, а прогорало то что накопилось в горшках. После этого накидываю обратно фишки на форсунки и после этого завожу. Условие тут одно - хороший аккум. П. С. селектор передач в нейтраль ставлю во время шаманства.

Mikeken пишет:Вот! Понимаете если бы у всех владельцев машины доходили руки до книги и вообще было было желание прочитать её от корочки до корочки, то это форум бы в прямом смысле худым.

Одно дело когда книга есть, но не изучается, а другое дело когда ее вообще нет и не знают где взять. А есть и такое, что объяснил так, что проще некуда и человек все равно не может понять. И что такому даст прочтение книги? 

Topor пишет:Я вот так шаманю если свечи залило: прокаливаю свечи и затем продуваю горшки прокручивая стартером, при этом скилываю фишки с форсунок, дабы топливо не поступало, а прогорало то что накопилось в горшках. После этого накидываю обратно фишки на форсунки и после этого завожу. Условие тут одно - хороший аккум. П. С. селектор передач в нейтраль ставлю во время шаманства.

Способ конечно имеет место быть, но при этом параллельно со стартером, включается и бензонасос, который тоже потребляет ток, создавая при этом дополнительную и ненужную нагрузку на АКБ.