Глючит автомат

Alexnvkz пишет:по поводу движения с горки у меня так: скорость примерно 60-70 км/ч при нажатии на тормоз следует переключение на пониженную, а что самое интересное при движении по ровной дороге такого не происходит. Коробку свою считаю полностью исправной так как ее работа меня полностью устраивает и не беспокоит.

У меня также. Считаю, что это так и должно быть, используется торможение двигателем. Поэтому на эту тему не заморачивался даже.

В Тойотах, на АКПП на всех передачах с первой по третью, если просто отпустить газ, связь между двигателем и АКПП не разрывается и происходит торможение двигателем. На четвертой торможения двигателем нет. Зимой это особенно заметно, так как холодно, и остальные узлы (подшипники, гранаты) с загустевшей смазкой дополнительно дают сопротивление движению. Эффект торможения двигателем легко проверить, если, например, с горки ехать на первой передаче. Отлично помогает зимой, при спуске с обледенелых горок.

Помню летом летел на трассе по крутому затяжному спуску без нажатия на педали, скорость около 80-ти, и обороты внезапно подскочили до 3000-х тысяч. Сначала не понял почему, потом дошло, машина сама включает торможение двигателем на крутых спусках при высокой скорости, переключаясь на 3-ю, даже если не нажимать на тормоз.

Приветствую! У меня такая же ситуация, и это как-то не приятно, вроде бы идёшь накатом чуть притормозил перед небольшим поворотом, а КПП переключает на низшую передачу обороты ДВС подскакивают авто начинает тормозить мотором, и пока кнопку Овердрайв не перешёлкнишь она не переключается на высшую передачу. На других машинах такого не было и все были производные кароллы

Попробуйте отрегулирвать тросик который идёт от дросселя в коробку передач, по мурзилке разумеется.

Текст сообщения был изменен пользователем 01 окт 2023 в 19:28:29