Защита фар штатная в кузове АЕ111

Спасибо попробую полироль купить. А желтизну он тоже убирает?
И еще слышал что если один раз отполируешь, то потом через каждые 3-4 месяца прийдется процедуру повторять. Или это враки?

Такого не слышал. Конечно, плёнка полироля наверное стирается через этот срок, но с тех пор его наношу после каждого мытья машины. Секундное дело, так как никой полировальной машины для этого не надо, всего лишь две мягонькие чистые тряпочки и перед его нанесением желательно побрызгать на фару вот этим средством. Вся грязь и желтизна потечет на глозах.
Средство очень токсичное и работать с ним нужно в перчатках, так как кожа на пальцах после него сохнет и трескается, проверено!

Цитата:
От помутневших стёкол фар очень помог полироль в центре. Для удаления мелких царапин. Цена около 200руб.
Реальная вещь! Стёкла получились такими прозрачными, будто их нет вовсе!
Ошеломленный увиденным, приобрёл ещё два товара, шампунь и серый полироль, для кузова.
____________________________
А полироль именно для мелких царапин кузова или фар? А то на фотке не очень видно. Спрашиваю потому что в одном магазине видел именно такую линейку полиролей как на фото и их наверное штук 20 было разных, но среди них для фар конкретно небыло. И еще вопрос чем конкретно полировать специальной бархоткой или какой хитрой тряпочкой...

Цитата:
Такого не слышал. Конечно, плёнка полироля наверное стирается через этот срок, но с тех пор его наношу после каждого мытья машины. Секундное дело, так как никой полировальной машины для этого не надо, всего лишь две мягонькие чистые тряпочки и перед его нанесением желательно побрызгать на фару вот этим средством. Вся грязь и желтизна потечет на глозах.
Средство очень токсичное и работать с ним нужно в перчатках, так как кожа на пальцах после него сохнет и трескается, проверено!
____________________________
А две тряпочки зачем? Первой стереть очиститель а второй втереть полироль?
И еще вопрос: Таким средством ядреным фару не съест все-таки не стекло а пластик...?

Две мягонькие чистые тряпочки нужны для полироля, одной круговыми движения наносишь, ждёшь 1-2 мин, чтобы высохло, второй стираешь до блеска белый налет, и всё. Вообщим, там на упаковке всё написано, по русски. Тряпки обычные, кусок ненужной наволочки от постельного комплекта, для натирания можно использовать кусок одеяла, как в поездах выдают.
А это ядрёное средство лучше смывать водой с применением фери, уж очень оно убойное.
Дырок конечно не сделает но для здоровья вред принесёт.
Им народ следы от насекомых смывает, вреда для пластика и краски авто незамечено.

Тоже полеровал фары в автосервисе у козовщиков, стекло сразу стало прозрачное, но все равно само по себе отдает желтоватым,в отличии от поворотника! Сейчас спустя 3 месяца опять стал появляться желтый налет,думаю опять придется полернуть! А у Спасиоводов с моего двора на спаськах в таком же кузове фары вообще не желтеют и не мутнеют уже который год!

Согласен с народом, что палировать попросту нужно фары, они мутнеют из-за мелких зарапин на поверхности стекло и забиваются всякой хренью, которые просто так не отмыть.

Вы чего народ творите-то?
Зайдите в магаз, где шкурками и шпаклей-красками торгуют. Купите две абразивные губки фирмы 3М одна более грубая, другая помельче (у продавана спросите он объяснит) и пару-тройку листов 2000 шкурки (водостойкой) + к этому грамм по 50 шлифпасты фирмы 3 М №2 и №3. Если губок таких нет, то вместо них возьмите шкурку №500 и №1000. Сначала самой грубой губкой или шкуркой полностью удаляете равномерно по всей плоскости стекла все мелкие царапинки и раковинки. Стекло будет матовым, но не пугайтесь, главное чтобы оно не было желтоватым, желтизну нужно всю удалять. Дальше берете помельче губку делаете то же самое - стекло должно стать чуть прозрачнее. Потом шлифуете 2000 шкуркой с водой - стекло станет еще прозрачней - все делаете ручками не сильно усердствуя. Далее берем кусочек поролона смачиваем водой на стекло наносим немного пасты №2 и круговыми полируем стекло - в ручную минут 15-20, причем желательно что бы стекло немного нагревалось. После этого стекло станет совсем как новое, но это еще не все. Что бы оно через месяц-два снова не пожелтело нужно его еще пастой №3 полирнуть то же минут по 15-20. Если есть круговая резиновая насадка на дрель - то все это можно горазде быстрее сделать, но есть риск угробить стекло (перегреть) Следует контролировать нагрев стекла- рука должна терпеть - это главное. И в оконцовке желательно (но необязательно) полирнуть стекло насадкой из мягкой овчины насухую на оборотах 1000-1500. И будет вам счастье - долго нудно, зато качественно как себя любимого и не помутнеет оно даже за 2-3 года, потому как сделано на совесть, а не у "профи" в сервисе.
По поводу мытья фар изнутри. Самой действенный способ - со снятием стекла (кстати оно из поликарбоната если кто не в курсе) Все остальные способы типа заливайки-выливайки дадут эффект если фары реально засраны изнутри. При снятии стекла очень аккуратно протирать отражатель, лучше вообще не трогать - покрытие от старости отваливается на ура, особенно если кто использует 100 Ваттные лампочки вместо штатных, стекло изнутри протирать лучше салфетками не оставляющими ворса (масса всяких разных в магазинах есть)
Если уж помыли фары без разбора - поймали геморрой - будут долго потеть. Как можно высушите, например, феном, а потом засуньте внутрь фары мешочек с силикагелем (бывает например в коробках с новой обувью и т.д.) только предварительно его навсякий случай нужно "прожарить" - выпарить влагу из него.
И самое главное - делайте все без фанатизма!!!

если все это покупать, то проще за эти же деньги у спецов сделать все тоже самое. а самому можно хорошего эффекта и палеролью добиться без проблем.

Спасибо всем за отзывы. Отполировал-стало намного лучше (фото чуть позже выложу), но из нутри фары все-равно остались деффекты-говорят это от перепада температур. Но разбирать как-то страшновато... Пока буду так ездить-хоть светить прилично стали.