ГРМ

Да в принципе любой неоригинальный тоже пройдет 100тсч. Главное китайский не покупай А оригинал может и 150тсч. проехать если не рвать с места.
Кстати немногие знают что для наших движков подходит ремень от "Таврии ЗАЗ"

вместе с ремнем меняй натяжной ролик

Я себе Гейтс ставил (бельгийская фирма дает гарантию на 100 тыс. пробега)+ натяжной ролик + сальники. Менял в СТО Браво.

Sashok82 пишет:
Я себе Гейтс ставил (бельгийская фирма дает гарантию на 100 тыс. пробега)+ натяжной ролик + сальники. Менял в СТО Браво.

и сколько вышло в деньгах?

ремень в экзисте от 1350(оригинал) до 175р.(Россия)
а Заменить его 1-1,5 часа. надо только руки и минимум ключей гаечных. да ещенужно кусочек мела приготовить и пометить положение коленчатого и распред валов относительно движка, при условии что вы были довольны тягой до разборки!

iax пишет:

Sashok82 пишет:
Я себе Гейтс ставил (бельгийская фирма дает гарантию на 100 тыс. пробега)+ натяжной ролик + сальники. Менял в СТО Браво.

и сколько вышло в деньгах?

Я прошлой зимой менял, уже смутно помню, вроде около 4 т.руб., но менял все в сервисе: Ремень ГРМ Gates + ролик Koyo + прокладку ГБЦ + сальники свечных колодцев (4 шт) + сальник распредвала + сальник коленвала. Причем ремень и ролик были куплены заранее на экзисте. Стоимость всех приблуд посмотри на экзисте или еще где-нибудь, а по работе в сервис звякни.

а стоит пробывать самому менять или ну ну ее нафиг заморочек много, а еще яма нужна?

Менял сам - ремень, ролик, сальник на распредвал, с коленвала не смог снять

поменял недавно за один подход на СТО:
1) Рмень ГРМ
2) ролик
3) сальник распредвала и коленвала
4) ремень гидроусилителя
5) ремень генератора
6) ремень кондиционера
7) и на всякий случай помпу (водяной насос) - старый был нормальным, просто 10 раз заезжать не хотелось.

из проблем:
1) сперва потекла помпа - вернули старую прокладку с метал. пластиной
2) на второй день обнаружилась течь сальника распредвала - заменили сальник (бесплатно)

и сколько по деньгам вышло?