печька
Добрый вечер всем Спасиоводам! НУ вот сегодня 3день как минус 33г вот моя проблема раньше салон прогревался быстрее печька вроде грела жарче.Щас тёплый воздух пока непроедишь километров 5?Грею минут по 40 чтоб попа в салоне непримерзла.1)термостат на 88*менял в начале зимы 2)двиг укрыт одеялом 3)сегодня поехал купил хрень на морду закрыл результата ноль 4)на пригорок морду задирал печку на вся и газовал штоб воздух вышел если где пробка 5)на холодном двигле когда завел пробку радиатора открывал пока неначнёт расширятся антифриз пузырьков с воздухом небыло 6)Да вот что ёщё в начале зимы поивился сверчёк когда вентелятор печки включаешь сильней? Что ещё незнаю тупо уже устал греть салон.Подскажите кто чё знает какие варианты.Зарание Благадарю!!!
В этой теме 23 ответа
Какие у тебя по нагреву шланги, которые идут на радиатор печки,они должны когда машина прогрета .очень горячими, только нижний поменьше,если нет то радиатор забит или завоздушен.
верхний горячий нижний тёплый
Мути приборчик чтобы смотреть температуру антифриза. Ещё как вариант промывать радиатор печки. Моторчик печки можно вынуть под бардачком, разобрать и смазать, сверчок исчезнет.
Антифриз смотрели он был до -45* А как промыть радиатор печьки? а если заехать на СТО дорого по деньгам?
Посмотри под бардачком ,есть ли салонный фильтр ,может у тебя радиатор печки грязью забит,ели фильтра нет, стоит заглушка,вырежь(на сайте есть описание) у меня грязи было много,(помыл через отверстие ),сейчас тепло и датчик на 82.
Фильтра нет! А по поваду вырезки под фильтр смотрел на сайте. Так вот у меня даже выемки и под крепеж этого нечего нет? датчик стоит на 88*
НЕ может быть, смотри с низу от пола ближе к середине машины есть ушки с дырочками там между ними надо вырезать
скатался на СТО сказали термостат заклинел хорошо был родной 82* проверили его работает поставили печька стала греть теплей но не особо чтоб вобще жарила.Может ещё из за мороза всётаки на улеце -35* Не которые кричат что печка жарит руку не возможно держать!
А можно родной на82 разницы нет,главное утепление моторного отсека.
