Уровень в АКПП на холодном выше чем на горячем
Всем привет! Проверил утром уровень масла в АКПП - выше отметки "hot" на 1,5см. После поездки уровень тот же самый, даже чуть меньше, чем на холодном. Масло Дексрон III поменяно неделю назад на СТО аппаратно. Уровень тогда выставили чуть выше отметки "hot".
Должно ли быть такое или в чем причина?
В этой теме 28 ответов
Почитал я это все и решил уровень у себя проверить, так вот у меня много выше уровня хот . проверял на горячий , заведенной и на холодную
АКПП то прогрел? Чтобы её прогреть нужно прокатиться 15-25 км. в хорошем темпе, а уж потом мерять уровень.
Просто стоя с заведенным двигателем АКПП не прогреешь.
Уровень не просто так придумали. Выбери масло по меткам.Это недолго
АКПП то прогрел?
У меня с работы до дома как раз 30 км. так что само то .
Уровень не просто так придумали. Выбери масло по меткам.Это недолго
Да менять уже пора. только вот вопрос че залить и самому или на сто ( хочу снять поддон и фильтр поменять))
Ну если есть где этим можно заняться, то можно и самому это сделать.
Хочешь не хочешь, возьми да сними с заменой фильтра. Я так и сделал. У меня как то приятель все ходил гундел о замене, я говорю че ты стонешь, возьми открути болты поддона, а там уже и деваться некуда будет. Потом мне сказал, действительно ничего сложного, только решится.
Про че залить уже терли, вон у Burn80 опыт большой, посоветует. У меня другое.
Зато сам увидишь чо да как, мне так вот было просто интересно, да и надежнее будет.
Менял сам, открутил пробку слилось около 3 литров, затем через лейку залил в отверстие щупа, уровень на средней по холодной отметке, проверял на горячую уровень показывает тоже в норме никаких проблем.
kaserg пишет:
Менял сам, открутил пробку слилось около 3 литров, затем через лейку залил в отверстие щупа, уровень на средней по холодной отметке, проверял на горячую уровень показывает тоже в норме никаких проблем.
Проблема в том что это не полная замена. В коробасе жижи около 7 литров, а через поддон сливается половина или даже меньше. Для полной замены надо выгонять жижу через трубки, как на СТО делают.
Чен пишет:kaserg пишет:
Менял сам, открутил пробку слилось около 3 литров, затем через лейку залил в отверстие щупа, уровень на средней по холодной отметке, проверял на горячую уровень показывает тоже в норме никаких проблем.
Проблема в том что это не полная замена. В коробасе жижи около 7 литров, а через поддон сливается половина или даже меньше. Для полной замены надо выгонять жижу через трубки, как на СТО делают.
Тем летом поменял и сейчас осенью, ничего страшного АКПП не будет частичная замена.
я так понял что если трубки снять , то масло все сольется???
Делал полную. В 8 литров уложился, не меньше. Гнал сам, ничего сложного. Через обратку шланга. Завел, слил, заглушил, долил. Итак 8 раз. Уже 4 года после этого прошло, все на мази. После такого прогона теперь только частичные лить буду.
