Температурный датчик.
Уважаемые форумчане! Поделитесь пожалуйста своими наблюдениями по поводу температурного датчика. У кого где на шкале находиться стрелка? У меня стрелка чуть-чуть не ложиться горизонтально (не достает). На предыдущем авто датчика не было, была лампочка, так и вопросов не было. Меня смущает большой отрезок шкалы, который остается после стрелки до красного сектора. Скоро холода и меня интересует нормальное ли это положение стрелки?
В этой теме 24 ответа
Если у всех одинаково, разве это глюк. Конечно было бы хорошо если бы он активнее стрелку двигал и очень хорошо если бы начало рабочей т выделял.
Ну на счет рабочей температуры вроде,как понятно стрелка на первом делении t 50*-можно начинать движение(я где то читал,чтопри 30*уже можно)ну и так далее до середины шкалы нормальная рабочая t это я,так понимаю ,а если не прав то поправте.
у меня при таком положении стрелки,срабатывает вентилятор. Значит температура 95?
у меня при таком положении стрелки,срабатывает вентилятор. Значит температура 95?
Скорее всего "ДА".
Единственное что у меня вентилятор включался на 96*.
А сама стрелка положения не меняла.
Несколько видов температуры и положения стрелки в прилагаемом файле.
С такими картинками все вопросы сняты думаю у всех! Все понятно даже без комментариев!
Мне вот интересно. При рабочей температуре 85 и 90 есть разница в расходе топлива, а разве должна быть? Мне казалось что как только устанавливается рабочая, это свыше 82, то с этого момента расход одинаков. Вроде и обороты аналогичные.
Еще как должна. На картинках выше видно, что не на прогретом до нужной температуры двигателе расход больше. По моему это закономерно.
У меня вот такие дела...
Прогрев до рабочей температуры долго. После прогрева, стоя на месте стрелка температуры падает, печка греет при этом нормально почти на полной скорости. Не ужели печка так отнимает температуру ДВС? Вроде на предыдущей машинке с таким же ДВС такого не замечал. Может где собака зарыта? Подскажите пожалуйста.
Новые алюминиевые движки остывают мгновенно, это точно, тоже был удивлён, когда после Ниссан -Пульсар, с чугунным блоком, купил Филдер....Приедешь домой, выйдешь через пять минут, а стрелка уже к нулю упала, тоже думал, что что -то не так, Ниссан за это время не остывал практически... А печка отнимает очень много тепла, тем более на на мах. оборотах.....
Спасибо UROK_58 ! Значит это в порядке вещей у меня!
