Панель приборов

Никак.
Данная функция просто отсутствует на 111-115 кузовах. Есть вариант измерить расход старым дедовским способом: Ездить пока не загорится лампочка низкого уровня топлива (при этом его остаток в баке составляет 8 литров если ошибаюсь поправьте) далее заправляете 20-30 литров топлива или полный бак. обнуляете счетчик ежедневного пробега и снова катаетесь пока не загорится лампочка, далее смотрите ваш пробег.
В итоге будет виден расход  при определенном режиме прогрев/город/трасса.

Текст сообщения был изменен пользователем 06 дек 2017 в 10:01:10

Зачем счетчик ежедневного пробега трогать, когда есть счетчик пробега после полной заправки? По моим данным, когда остается только лампочка, в баке 9л. 

О точно! Про него я и забыл совсем ))

Да дружище..., первый на форуме, самый старший и опытный, но видно время берёт своё. 

Текст сообщения был изменен пользователем 08 дек 2017 в 15:41:31

Здравствуйте, не подскажете как исправить эл.табло в холод часто загорается непонятно почти всеми индикаторами, и скорость при движении непонятно кажет но догадываешься. И само по себе восстанавливается, но начало напрягать... Извините что в чужой теме ну просто вот надумал.

Я вроде тут писал причины... там короче на электронной схеме конденсаторы сидят, они от времени уже устали, но ещё работают, вот холод им жизнь портит ещё пока не прогреется, отсюда такие глюки на оптитроне.

Пишет человек из Москвы...что в холод? Я извиняюсь, в холод это сколько? А потом я отвечу при какой температуре ездил, да и сейчас видео могу снять....

от - 25 и выше сам с ДВ

Столкнулся, с замерзшей панелью, только раз. Когда авто простояло выходные при -35 и-40. Сейчас у нас -28 днем, намеков на замерзание табло ни каких нет.

думаю все таки емкости и правда посохли и в холод появляются эти проблемы, интересно есть у кого схема панели?