На новом двигателе после сборки 14,5 компрессия. 13 - это хороший показатель для 20-летнего 4A-FE. Компрессия не должна отличаться более чем на одну атм в разных цилиндрах. БОльшая разница говорит о неравномерном износе ЦПГ. После раскоксовки разница большая - также неравномерный нагар, возможно где-то меньше нагара было и он смылся, где-то остался значит. 11 - это уже плохо конечно. Менее 12 уже повод задуматься.
AE111, 1999 г., рестайлинг, 5 мест.