Тормоза?

Колодки не стерты? Ручник натянут? Можетты себе придумываешь и все с тормозами нормально ибо если бы система была завоздушена, то у тебя были бы ватные тормоза и срабатывали они через раз.
При заглушенном двигателе педаль тормоза накачивается? Понаживай ее раз 10, она должна стать дубовая.

Колодки передние чуть -чуть стертые задние сменил.Вот ручник неуверен.Но как то я его подтягивал перед техосмотром работал примерно с 2-3 щелчка.А потом резко пропали(тоесть полное нажатие ) ручной тормоз ну и тормоза стали какието глубокие.При заглушенном двигателе нажав примерно 5-6 раз они дубовые.

Если как пишешь требуются усилия,то возможно не лады с усилителем.Попробуй нажать на педаль тормоза с лёгким усилием,удерживая ногу на педали, заведи двигатель.
Если после заводки нога провалится,то ГВ усилитель в норме.
Если нет,а скорее\ по твоему описанию\ так и будет .
Проверь герметчность гидровакуумного усилителя.
Нажми на тормоз при рбот. двигателе и останови его при нажатой педали.Если расстояние между полом и нажатой педалью в течении 20-30сек. не изменится ,то нормально,а если изменится ,то не герметичен ГВ усилитель.

PV правильно пишет, попробуй сделать такой тест и отпишись.

Провел ТЕСТ предложенный PV.Завел двигатель нажал на тормоз педаль ушла чуть дальше середины,заглушил двигатель педаль осталась на месте.

ТОгда у тебя все нормально)

Решение простое. Надо подвинуть кресло ближе к рулю.

Сегодня остановил На автозаправке девушку на Спасио таже поллитрушка и попросил ее надавить на тормоз ну совсем другое дело.Тормоза нажимаются буквально 1/3 супротив моим 2/3.Тут еще писали про ручной тормоз.Как он может влиять на нажатие педали?

А свободный ход педали тормоза какой?

Если ручник не натянут, то свободный ход задних колодок большой.
попробуй чуть поднять ручник и потормозить педалью, почувствуешь сразу изменения. А лучше натяни ручник)))