c.diff auto.

vasilyrybalkin пишет:
Включал отключал разницы не ощутил.Чего дает эта кнопка?

Я так убедился что кнопка работает:
На скорости 50 км/ч вхожу в скользкий поворот с отжатой кнопкой и чуть нажатой педалью газа..... чуть заносит зад машины, но всё нормально...прошёл поворот..... Условия те же,только кнопка c.diff auto нажата: при прожождении поворота зад машины болтает как у классики ТАЗа.... отпустил газ, выровнял руль... несколько метров машину несёт по инерции, потом выровнилась. Хорошо рядом других авто не было...ато наделал бы делов....

Эта кнопка блокирует меж осевой дифференциал. Вместо двух колес по диагонали, одновременно крутятся все! Я пользуюсь этой кнопкой, если нужно проехать там, где есть риск застрять. перед опасным участком включаю 2 или L нажимаю кнопку и вперед. ползает будь здоров.

А в каком положении она его блокирует, в отжатом положении,или в нажатом, когда загорается зеленая надпись?

По мануалу, значок загорается при включении блокировки...

Так же по мануалу, при нормальных условиях блокировка должна быть включена постоянно... Выключаться должна только при замене одного из колёс на докатку меньшего диаметра, а так же при буксировке другим автомобилем...

спасибо