про фары
В этой теме 120 ответов
Зачем полировать? Я собираюсь купить "SAT" ну и ладно что свет японский, зато новые 
Burn80 пишет:
RFS
Да тут у нас ходит одна очень красивая легенда, о том что китайцы начали шлёпать аналоги с евросветом для 111-115 кузова и вроде как SAT, TYC или DEPO. Вот ждемс когда выложат марку продукта
Со знакомым перерыли все доступные каталоги поставщиков, так нигде и не нашли хоть какой-то намек на правильный свет фар.
Господа а у меня на фарах написано КОЙТО. Вопрос: это родные фары или нет?
Раз негде приобрести еврофары на нашу спасю,сегодня решил потренероваться в полировке фар. Взял у товарища убитую фару с ниссана (желтая,мутная) при этом он мне сказал, ,,не занимайся ерундой''. Наждачка 1500 и 2000+полироль М3 74 и 76+салфетка + вода. Спустя около 30 минут ручного труда (с пивом) после осмотра готового изделия, от товарища поступило предложение отполировать фары на его автомобиле.
Наждачка 1500 и 2000+полироль М3 74 и 76+салфетка
Сколько стоило все это?
Наждачка 1500 и 2000+полироль М3 74 и 76 (по 50 грамм каждой)+ салфетка 200 - 228 рублей, только надо еще какую нибудь финишную полироль взять, говорят Доктор Вакс неплохая.
В этой теме я писал о том, как отполировать и помыть фары, результат очень даже положительный-свет прям преобразился, что так-же я выяснил-фары, а точнее их КПД на наших автомобилях очень сильно чувствительны к чистоте, а аэродинамика такая, что на фары грязюка собирается очень быстро, поэтому почаще протирать надо и все будет хорошо, не то чтобы хорошо, а лучше.
Просто кроме того что фары царапаются и забиваются грязью снаружи-у них внутри очень много грязи-когда чистил изнутри-прям удивился тому, насколько много грязи, а точнее не грязи, а черного налета изнутри, этот налет образуется в результате того, что некоторые автолюбители ставят дешманские китайские лампы, на которых цокль к стеклу приклеен, а не запрессован, так вот этот клей при нагреве испаряется и дает этот гадкий налет внутри фары, но с ним можно бороться вполне успешно.
