Сигнализация, контроль двигателя на тахометр
Добрый день!
Пару дней назад начала глючить сигналка (tomahawk). С автозапуска заводится и глохнет. В инете пишут (и еще в техподдержку tomahawk написал, они с великим и могучим согласны) что надо копать в сторону серо-черного провода. Опять же все советуют подключать на тахометр. Отсюда вопрос. Какой провод за приборкой идет на тахометр? Мануал пробовал смотреть, но там на схемах такое качество, что ничего не понятно, местами даже шрифт не разобрать.
Подскажите.
В этой теме 5 ответов
Попробуй подключить к диагностическому разъему. Распиновка по ссылке
http://vitz.ru/...opic=11670
Спасибо, буду ждать выходных чтобы порыться. Работа дотемна.
Проверил уровень масла - между метками ушло примерно на треть. А если контроль на датчик давления масла настроен? Не может ли из-за этого автозапуск глючить? Сигнал масла при заводе с ключа гаснет через пару секунд.
Проверь аккумулятор. Подобная ситуация была при низком заряде
Не, аккум зеленый. Да и недавно его менял.
Нашел провод. Вообще не был подключен. ХЗ почему раньше работало и перестало. Подключил на тахометр в диагностическом разъеме.
Только вот обучение по инструкции не проходит. (надо включить зажигание, нажать оверрайд 9 раз, выключить зажигание. ПОтом должно быть 9 чирпов, а у меня молчок) Но, блин, работает!!! Заводиться, работает положенные 10 мин, выключается. На брелок вся инфа приходит как надо. Стартер не перекручивает.
