масло на свечах

У меня было масло на свече - проблема в прокладке верхней крышки. Заменил прокладку недавно, еще не проверил, но думаю проблема была именно в этом.

Спасибо посмотрю.там прокладка под всю крышку?

не знаю на счёт 121 кузовов.. но я думаю всё дело в сальниках свечных колодцев.. и ещё.. не понятно,ниже резьбы-это как?  фото бы глянуть.. может дело капиталкой попахивает) без фото трудно о диагнозе толковать..

6TaXiSt9 пишет:Спасибо посмотрю.там прокладка под всю крышку?

Да, прокладка у нас одна: на крышку и на колодцы. Ну и герметик потребуется. Его там нужно две полоски по сантиметру в месте стыка "лобовины", но таки нужно.

ниже резьбы-это как?  фото бы глянуть.. 

Ниже резьбы - значит на электродах. Выкручиваешь свечу и видишь, что она маслом залита. 

Так это называется масложер. От замены до замены, поди доливаешь маслице  2,5л. и больше?
Контрактник, либо подброс колечек и замена МСК тебе в помошь.

SergeyTD пишет:

Ниже резьбы - значит на электродах. Выкручиваешь свечу и видишь, что она маслом залита. 

Здесь прокладка не поможет.. Здесь,как минимум миникапиталка..Собирай деньги и мануал тебе в помощь..

Да не просто пока выкручивал свечи масло стекло по резьбе

Lex_24 пишет:Да не просто пока выкручивал свечи масло стекло по резьбе

Ну тогда прокладочку меняй и в путь)

По моему мнению забит шланг или штуцер отвода картерных газов. Газу некуда деватся и он идет по наименьшему сопротивлению попутно выдавливая масло. У меня такаежа беда на данный момент. Проехал 700 км и масло почти два литра выдовило через сальники свечных колодцев. Причину пока не искал но грешок думаю в отводе картерных газов больше невчем т.к двига после полукапиталки с заменой всех колец, колпачков и прокладок. Есть подозрение что вентиляцыю картерных газов никто не чистил