Подскажите про аккумулятор

Доброго дня. А я в понедельник собираюсь на Волгу порыбачить и задался целью поменять свою еще приличную 45-ку "global" на 55-ку или больше (ну все-таки автохолодильник, мультики детям, музыка по вечерам и т.д.) так продавец на авторынке категорически отговорил мотивируя тем, что 45-ки за-глаза хватит, а разницы между 45 и 55 практически никакой. Может кто подскажет, стоит все-таки связываться с заменой аккумулятора или поберечь финансы на более стоящее дело. Заранее благодарен

Разница между 45 и 55 в целых 10 а.ч зимой реалный прирост при заводке.

А почему именно 55, а не 60? 60 реальней будет, главное зарядить после покупки. А впринцыпе можно и с 45ткой поехать, лишь заводить его если долго музыку слушать на рыбалке (у 45 КПД выше)

Если ставить 60-65 то придется клеммы менять, в общем на любителя.

Дело в том, что мне мастера высказали мнение о том, что 55 и 60 аккумуляторы не будут полностью заряжаться генератором и поэтому их установка бессмысленна. Вот и не пойму связываться с этим или нет

Я считаю что 55 или 60 акб ставить можно, заряжаться будет нормально.
Аккумулятор на автомобиль в первую очередь рассчитывают исходя из тока холодной прокрутки двигателя. SPACIO выпущена для внутреннего рынка Японии а там мороз -20 это большая редкость, а у нас это нормальная зима, не говоря уже о Сибири где -40 норма. У АКБ большей емкости больше ток холодной прокрутки двигателя, следовательно больше шансов завести автомобиль в мороз.
http://toyota-c...hp?p=96793
Насчет "недозаряда" включите логику!
Возьмем 2 бочки воды (АКБ), одна 35 литров (А/Ч), другая 60 литров (А/Ч), обе полные (заряжены). При нормальном запуске двигателя нам понадобится 10 литров (А), при этом обе бочки наполняются из трубы со скоростью 5 литров (А) в час.
Очевидно что обе бочки наполнятся за одинаковое время.
Немаловажно, что когда понадобится, из большой бочки можно взять 60 литров воды, а из маленькой всего 35
http://www.vart...id=43&L=18
Тут на версо с двиг 1,4 рекомендуется акум 63 а/ч !!!
Естественно для всего есть разумные пределы! Не стоит ставить АКБ на 190 А/Ч без замены генератора на более мощный! Да и не войдет он... разве только в багажник...:)

Лично для себя нашел решение, в правильности которого убедился не раз. В зимнее время немаловажное значение играет плотность электролита в АКБ. В необслуживаемых попонских АКБ плотность электролита составляет 1,21-1,25 (и изменить ее нет никакой возможности) - что для наших морозов не приемлемо. Эффективность таких батарей в наших зимних условиях падает в разы. Осенью поднимаю плотность до 1,30-1,31, а весной снижаю до 1,27 - вот так решил для себя эту проблему. Вывод - покупаете новый акум - берите с пробками - не пожалеете. (Не относится к тем кому лень выделить два раза в году по пол часа на эти процедуры)
По поводу емкости. Считайте сами - например два АКБ 45 и 55 А/ч. Согласно рекомендациям разряжать свинцовые батареи более 25 % крайне не желательно - в противном случае разрушается обмазка пластин и резко снижается емкость АКБ. Считаем 45- ка способна бес проблем отдать 11,25 А/ч емкости, а 55-ка 13,75 - разница не такая уж существенная - и того и другого вполне хватит завести исправный мотор зимой (теперь можно уверенно сказать что увеличение нагрузки на генератор не будет таким фатальным, как пишут все и вся). ИМХО лучше будет смазать незамерзающей смазкой стартер и заливать "зимнее" масло - вот это будет куда действенней чем менять исправный акум на более емкий.

papasha пишет:
Дело в том, что мне мастера высказали мнение о том, что 55 и 60 аккумуляторы не будут полностью заряжаться генератором и поэтому их установка бессмысленна. Вот и не пойму связываться с этим или нет

Полная зарядка определяется напряжением на клеммах. Для аккумулятора любой емкости зарядное напряжение будет одинаковым 13,7В. Соответственно, полностью зарядится любой аккумулятор независимо от емкости за определенное емкостью время.
Будете покупать, не попадитесь на удочку производителя. Первые две цифры в обозначении аккумулятора имеют непрямое отношение к емкости. "55" это 45А.ч

Получается если 55 это 45 Ач, то 60 это 55? Спасибо всем за мнения, из всей дискуссии я понял, что для верности можно поставить 60-ку проверенной марки и ехать на Волгу не забивая себе голову, а также не беспокоясь по поводу зимы

Подниму тему. А может модели кто какие купил подскажет? Посоветуйте какой лучше брать (марку, модель)?