Радиатор озлаждения

Радиаторы действительно разные, точнее разные боковые (пластиковые бачки). У меня двигатель 1zz, 122 кузов, 2004 г.в. Жидкость АКПП охлаждается в отдельном радиаторе, (круглый с 2 патрубками для антифриза и 2 для Т-IV), располагается рядом с щупом АКПП. Тебе можно найти такой отдельный радиатор или снять со старого боковой бачёк (отсёк) со штуцерами и поставить на новый. Должны подойти, но лучше всё точно замерить (ширину, длину бачка)

Если эти бачки так легко снимались, то я бы свой сделал, у меня как раз между боковым бачком и радиатором подтеки. А вот говорят запресовать их очень сложно.

Может тебе и не нужно снимать бачок. Нужно внимательно осмотреть место где алюминиевые зубчики зажимают пластиковый бачок. В этом месте бывают трещины по пластику, это тоже ремонтируется, но нужны специальные инструменты и навык. Бывает что разжимаются зубчики и антифриз начинает подтекать через резиновую прокладку между пластиковым бачком и алюминиевыми сотами. Тогда нужно немного и аккуратно поджать все эти зубчики. Замена бачка тоже не проблема: аккуратно разгибаешь все зубчики, снимаешь бачок, ставишь другой, аккуратно загибаешь зубчики обратно. Ещё полезно если радиатор уже не новый, подмотать проволочку под резиновую пипочку снизу заливной пробки на радиаторе (это клапан, пропускающий антифриз из расширительного бачка в радиатор). Если нужно, могу скинуть фото, после выходных

Привет Андрей! Пластиковые пимпочки - случаем не заглушки? Попробуй их вытащить. А штуцера, если мне не изменяет память, накручиваются, т.е. если пимпочки - это заглушки, то  скручивай свои штуцера и ставь на "новый" радиатор.

Нет пимпочки впаяны и не выкручиваются.Теперь радиатор на только на продажу.